整機代組
依你的飛行風格與預算選料,完成焊接、走線、熱縮與配平,交機前跑完台架測試與實飛驗證。
代組不是把零件鎖起來就算數。焊點、走線、配重、參數,哪一項偷懶,飛起來都會誠實反映。
依你的飛行風格與預算選料,完成焊接、走線、熱縮與配平,交機前跑完台架測試與實飛驗證。
Betaflight 與 ELRS 全套設定,PID 與濾波依實際機況調到順手,並附上一份屬於你這台的參數備份。
國內外通路比價代購。缺件、冷門規格、停產品的替代方案,先問再下單,不確定的我們會說不確定。
炸機後的飛控、電調、馬達與天線檢測更換。能修的先修,修不划算的直接講,不做沒必要的更換。
先想清楚你要在哪裡飛、飛多久、拍不拍。尺寸選對,後面的料才好配。
Indoor / Cinewhoop
室內、狹縫、貼著物體飛。有導管保護,撞到不容易出大事,適合練習與近距離運鏡。
Light Freestyle
重量壓得下來,公園、河濱練習剛好,一顆電池能飛的時間比五吋久,背出門也不累。
Freestyle / Race
最主流的規格,動力、續航、零件取得三者最平衡。要做動作、要衝速度,從這裡開始準沒錯。
Long Range
山線、遠距、風景巡航。續航與圖傳距離是重點,配置與飛行紀律都要更謹慎。
這是一台美國手(Mode 2)遙控器。左手管油門與方向,右手管俯仰與橫滾——四個軸的手感,先在螢幕上抓一遍,比看十篇文章有用。
上下=油門(推上去才會爬升)
左右=偏航(機頭轉向)
上下=俯仰(機頭下壓前進)
左右=橫滾(機身側傾平移)
提示:油門推到一半以上才會離地,鬆手時油門會停在原處——這正是真機的行為,也是新手最常摔的地方。 鍵盤操作請先點一下搖桿再按鍵。
每一步都會跟你確認再往下走。不會做到一半才告訴你要加錢。
你想在哪飛、飛什麼、有沒有既有裝備、預算大概多少。這一關講清楚,後面才不會走冤枉路。
依需求列出完整料表與價格,說明每個零件為什麼選它。你確認後才進行下一步。
現貨先出,需要代購的部分會告知預估到貨時間。缺料或漲價一律先通知,不自行換料。
焊點、走線、熱縮、避震、配重逐項處理,過程留照片。組裝細節決定它耐不耐撞。
台架測試後實際飛過一輪,確認動力、圖傳、失控保護、電量回報都正常,再依手感微調。
交機時說明操作、充電與保養重點,附上參數備份與料表。之後有問題還是可以問。
不一定要整台代組才找我們。單買、補件、升級都可以。
報價依當期匯率、運費與通路庫存變動,詢問時會一次講清楚總價與預估時程。 停產或缺貨的品項,我們會提供可行的替代方案讓你選,不會自作主張換掉。
代組這件事最後還是看人。你交出去的是預算與期待,接手的人有沒有真的在飛、在教、在比賽,差別很大。
愛肉肉穿越機代組 主理人/飛手・講師
熱衷於無人機的飛行、組裝、攝影與教學,累積了相當份量的實作經驗與專業知識, 目前把重心放在相關課程的教學上。
自進入這個領域以來,持續累積專業操作與教學經歷,一邊探索飛行操控的極限, 一邊透過不同視角呈現天空的樣子。手上有多種機型—— 適合花式飛行的 5 吋機,以及可在室內外使用的 2 至 3 吋圈機,能對應各類飛行場景與需求。
現階段專注在 FPV 穿越機與足球無人機的教學推廣, 希望把這項技術帶進更廣泛的社群視野,提供從入門到進階的系統化課程, 協助學員從零開始,有效率地建立飛行技巧與理論基礎。
可以,而且建議這樣做。新手自組最常卡在焊接與參數,代組能讓你把時間花在練飛上。我們會依你的程度建議尺寸,交機時也會教基本操作與保養。
現貨料通常較快,需要海外代購的零件會拉長時程。實際天數在報價時會一併告知,備料若有延遲會主動通知進度。
可以。請先告知你手上的零件清單,我們會確認相容性再報工資。若有不相容或明顯不建議的搭配,會先跟你說明原因。
有。主理人本身長期在學校、營隊與公部門單位擔任無人機課程講師,從入門到進階的系統化課程都做過。想安排教學或團體課,直接用 LINE 談需求就可以。
先斷電、拆電池,不要急著再上電。把機況與炸機當下的狀況說明給我們,可以的話附上照片,我們會判斷要檢測還是直接換件。
台灣的遙控無人機依《民用航空法》遙控無人機專章管理,有註冊、操作證與禁限航區的相關規定,實際要求依機體重量與用途而不同。建議飛行前先到民航局遙控無人機專屬網站確認最新規定與可飛區域,我們的知識庫也有整理。
留下需求,我們會回你一份具體的建議與報價方向。急的話直接用 LINE 最快。